<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Реставрация шаровых.  (050)533-90-80, (039)063-77-37</title>
		<link>http://restavracia.at.ua/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Fri, 13 Jul 2012 13:53:38 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://restavracia.at.ua/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Реставрация шаровых</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size:16px;&quot;&gt;Маркетинговый&amp;nbsp;ход, всех компаний, производителей автомобилей, в том, что бы купив автомобиль, мы тратили деньги на его обслуживание. И чем лучше построен&amp;nbsp;маркетинговый&amp;nbsp;план, тем больше денег будет тратить хозяин авто на его содержание. Как это работает с деталями ходовой? Машина, вышедшая с&amp;nbsp;конвейера, состоит на гарантии от завода изготовителя, а значит и все детали ходовой так же. И, они отходят свой&amp;nbsp;положенный&amp;nbsp;пробег! (в среднем 100тыс. км.) &amp;nbsp;Но вот то, что мы купим на замену заводских деталей - будет служить гораздо меньше. А значит и менять придётся - гораздо чаще. И, даже если сама шаровая не очень-то и дорогая, не забывайте, что при её замене, придётся заплатить и за замену и обязательно за регулировку развал-схождения. И чем хуже качество детали, тем чаще придётся лезть в карман. И не важно, приобрели вы новую шаровую или восстановили - всё будет зависеть от качества конечного результата. Как сделаны новые, дета...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size:16px;&quot;&gt;Маркетинговый&amp;nbsp;ход, всех компаний, производителей автомобилей, в том, что бы купив автомобиль, мы тратили деньги на его обслуживание. И чем лучше построен&amp;nbsp;маркетинговый&amp;nbsp;план, тем больше денег будет тратить хозяин авто на его содержание. Как это работает с деталями ходовой? Машина, вышедшая с&amp;nbsp;конвейера, состоит на гарантии от завода изготовителя, а значит и все детали ходовой так же. И, они отходят свой&amp;nbsp;положенный&amp;nbsp;пробег! (в среднем 100тыс. км.) &amp;nbsp;Но вот то, что мы купим на замену заводских деталей - будет служить гораздо меньше. А значит и менять придётся - гораздо чаще. И, даже если сама шаровая не очень-то и дорогая, не забывайте, что при её замене, придётся заплатить и за замену и обязательно за регулировку развал-схождения. И чем хуже качество детали, тем чаще придётся лезть в карман. И не важно, приобрели вы новую шаровую или восстановили - всё будет зависеть от качества конечного результата. Как сделаны новые, детали, ни один продавец вам не скажет, т.к. он не принимает участия в их производстве. А вот каким образом происходит процесс восстановления или реставрации, можно и нужно интересоваться у мастеров! Если мастер гордится своей работой, он с огромным удовольствием расскажет и покажет свою работу. Мало того, не грех узнать &amp;nbsp;- какие детали ходовой установлены на машине у самого мастера? Новые, или же после своей собственной реставрации? Согласитесь, довольно подозрительно, когда вам предлагают услугу в восстановлении шаровых, в то время как сам мастер ездит либо на покупных, либо на реставрации другого мастера. )))) А такое бывает... Т.к. любая реставрация, чем меньше требует затрат времени и материалов, тем дешевле будет стоить. ... И это кардинально сказывается на качестве работы и на сроке службы изделия.... &amp;nbsp;Какие бывают виды реставрации, можно узнать в этой &lt;a href=&quot;http://restavracia.at.ua/index/0-2&quot;&gt;статье&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://restavracia.at.ua/news/restavracija_sharovykh/2012-07-13-1</link>
			<dc:creator>ВопроС</dc:creator>
			<guid>https://restavracia.at.ua/news/restavracija_sharovykh/2012-07-13-1</guid>
			<pubDate>Fri, 13 Jul 2012 13:53:38 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>